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催化蒸餾捆包

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  • 輕汽油醚化技術(shù)

    醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個(gè)單位以上,可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上,可以減少汽車有害尾氣的排放,經(jīng)過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量,這部分重量是廉價(jià)的甲醇,因此有明顯的經(jīng)濟(jì)效益。目前市場有多種輕汽油醚化工藝技術(shù),分別為:技術(shù)1
    發(fā)布時(shí)間:2021-12-16   點(diǎn)擊次數(shù):116

  • 樹脂催化劑的失活原因和如何應(yīng)對

    樹脂催化劑在長期使用中會因各種原因造成失活或中毒,大體可歸為以下幾種類型:1、陽離子交換中毒失活醚化原料中存在的金屬離子或堿性氮化物(氨和胺),會通過離子交換,使樹脂催化劑上的磺酸基團(tuán)被中和。其結(jié)果表現(xiàn)為催化劑的交換容量降低,活性中心減小.
    發(fā)布時(shí)間:2021-08-27   點(diǎn)擊次數(shù):428

  • 關(guān)于使化學(xué)反應(yīng)加快的MTBE催化劑

    使化學(xué)反應(yīng)加快的MTBE催化劑,叫做正催化劑;使化學(xué)反應(yīng)減慢的催化劑,叫做負(fù)催化劑。例如,酯和多糖的水解,常用無機(jī)酸作正催化劑;二氧化硫氧化為三氧化硫,常用五氧化二釩作正催化劑,這種催化劑是固體,反應(yīng)物為氣體,形成多相的催化作用,因此,五氧
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-23   點(diǎn)擊次數(shù):89

  • MTBE的原料的不同的來源途徑

     MTBE的原料C4有不同的來源途徑,主要來自催化裂化、焦化和乙烯裝置的液化石油氣中的C4組分。乙烯裝置的液化石油氣得到的C4在生產(chǎn)過程中經(jīng)過了嚴(yán)格的脫硫,但來自催化裂化、焦化裝置的液化石油氣,精制脫硫后硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常在20ppm以上,并且
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-08   點(diǎn)擊次數(shù):340

  • 關(guān)于催化蒸餾組件

    催化蒸餾組件(俗稱催化劑捆包)是一塊特制的金屬絲網(wǎng)并在金屬絲網(wǎng)上放置裝有樹脂催化劑的管條型網(wǎng)袋,再經(jīng)卷繞、捆綁制成的。組件中使用的金屬絲網(wǎng)是按特定要求進(jìn)行編制并壓制成斜波紋狀的不銹鋼網(wǎng);充填樹脂催化劑的半剛性管條形網(wǎng)袋是由兩層高滲透、耐腐蝕
    發(fā)布時(shí)間:2021-07-01   點(diǎn)擊次數(shù):116

  • 聊一聊耐高溫樹脂催化劑的催化作用

    耐高溫樹脂催化劑在元素周期表中,碳、硼、硅等元素相鄰,性質(zhì)上有許多相似之處,且高溫條件下硼的碳化物是耐高溫、高強(qiáng)度的陶瓷物質(zhì)。碳化硼高溫與一氧化碳生成氧化硼,體積膨脹2.5倍,愈合PF體積缺陷。碳化硼作為改性添加劑制備酚醛樹
    發(fā)布時(shí)間:2021-06-24   點(diǎn)擊次數(shù):144

  • 聊一聊當(dāng)代催化裂化催化劑的特點(diǎn)

    當(dāng)代催化裂化催化劑的特點(diǎn)如下:MTBE催化劑老技術(shù)不斷改進(jìn),新技術(shù)產(chǎn)生;重油催化裂化催化劑是指以石油煉制工業(yè)中的焦油、減粘裂化的餾出油、減壓渣油經(jīng)溶劑抽提得到的抽出油,經(jīng)加氫處理的常壓重油和減壓渣油,甚至常壓重油和減壓渣油本身等重油組分為原
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-25   點(diǎn)擊次數(shù):96

  • 催化輕汽油加工之醚化DET工藝

    自分餾塔頂分出的輕汽油經(jīng)選擇性加氫預(yù)處理和水洗后與新鮮甲醇進(jìn)入一、二級醚化反應(yīng)器,反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入脫戊烷塔,塔底分離出醚化汽油,塔頂為C5組分與甲醇的共沸物,該共沸物進(jìn)入第三級醚化反應(yīng)器進(jìn)一步反應(yīng),然后進(jìn)入二脫戊烷塔,再次分離出醚化汽油后,塔頂
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-12   點(diǎn)擊次數(shù):164

  • 關(guān)于催化輕汽油醚化工藝反應(yīng)條件

    催化輕汽油醚化工藝反應(yīng)條件緩和,過程環(huán)保,已被證明是提高車用汽油質(zhì)量的有效手段之一。該工藝使催化汽油中的C4~C6活性烯烴與醇類發(fā)生反應(yīng)生成相應(yīng)的醚,可降低催化汽油中烯烴的質(zhì)量分?jǐn)?shù)10%~15%;并將催化汽油中不穩(wěn)定的C5烯烴轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的醚
    發(fā)布時(shí)間:2021-05-07   點(diǎn)擊次數(shù):148

  • MTBE催化劑的基本性質(zhì)

    MTBE催化劑的基本性質(zhì)(1)樹脂催化劑具有以下主要特性:①強(qiáng)酸性其酸性大小一般用交換容量來度量,交換容量越高,催化劑的活性越高。②含水量無論在催化劑的生產(chǎn)過程中,還是在催化劑的貯運(yùn)過程中,催化劑須含一定量的水。不含水的催化劑球體一旦遇
    發(fā)布時(shí)間:2021-04-01   點(diǎn)擊次數(shù):324

  • MTBE催化劑失活原因及應(yīng)對措施

    MTBE催化劑失活原因及應(yīng)對措施MtBE作為汽油調(diào)合組分迄今使用已20余年,其辛烷值高,敏感性高,與汽油互溶好,可以任何比例與汽油互溶,而不發(fā)生相分離,是生產(chǎn)無鉛、含氧、低芳、低烯的高辛烷值汽油的優(yōu)良調(diào)合組分。MTBE作為汽油添加劑,不僅有
    發(fā)布時(shí)間:2021-03-11   點(diǎn)擊次數(shù):68

  • 因地制宜合理選擇原料凈化方式

    原料預(yù)處理的方式包括水洗和保護(hù)床二種,均在工業(yè)上得到采用。除操作因素外,防止催化劑中毒的主要措施是對合成MTBE的原料采用適當(dāng)方式加以凈化。應(yīng)該注意到,來自煉廠FCC的混合碳四與蒸汽裂解碳四含有的能使催化劑中毒的毒物多而復(fù)雜。水洗法通常是以
    發(fā)布時(shí)間:2021-01-07   點(diǎn)擊次數(shù):168

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