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催化蒸餾捆包

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  • MTBE催化劑的介紹及裝填

    MTBE催化劑的介紹及裝填MTBE作為汽油調(diào)合組分迄今使用已20余年，其辛烷值高（RON：117；MON：101），敏感性高，與汽油互溶好，可以任何比例與汽油互溶，而不發(fā)生相分離，是生產(chǎn)無(wú)鉛、含氧、低芳、低烯的高辛烷值汽油的優(yōu)良調(diào)合組分。1
    發(fā)布時(shí)間：2024-12-23   點(diǎn)擊次數(shù)：2

  • MTBE催化劑失活原因（二）

    MTBE催化劑失活原因（二）（4）醇烯比的影響在工業(yè)生產(chǎn)中，甲醇和碳四中異丁烯的分子比一般控制在0.95（摩爾比）左右。之所以控制在這個(gè)范圍，是因?yàn)镸TBE裝置采用的是煉油型膨脹床低醇烯比MTBE合成工藝路線(xiàn)，目的是要保證異丁烯的轉(zhuǎn)化率、催
    發(fā)布時(shí)間：2024-12-09   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • MTBE催化劑失活原因（一）

    MTBE催化劑失活原因（一）MTBE催化劑合成反應(yīng)原理為：在一定的溫度和壓力下，在催化劑的作用下，異丁烯與甲醇反應(yīng)生成甲基叔丁基醚。催化劑失活的原因分析：（1）原料中的水含量如果原料中含有水，水和異丁烯生成叔丁醇（TBA），聚集在催化劑的表
    發(fā)布時(shí)間：2024-12-02   點(diǎn)擊次數(shù)：3

  • MTBE催化劑裝填及預(yù)處理

    MTBE催化劑裝填及預(yù)處理一、催化劑裝填需要具備的條件1、需要在整個(gè)MTBE裝置安裝完畢并通過(guò)工程驗(yàn)收；2、需要對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行試壓、試漏及氣密試驗(yàn)合格；3、需要對(duì)全系統(tǒng)進(jìn)行清洗、清掃、脫脂、吹凈并達(dá)到合格；4、冷態(tài)運(yùn)行的工作介質(zhì)為電導(dǎo)率小于2
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-25   點(diǎn)擊次數(shù)：6

  • 輕汽油醚化催化劑的制備方法及其應(yīng)用

    輕汽油醚化催化劑的制備方法及其應(yīng)用輕汽油醚化催化劑的無(wú)定形硅鋁載體可通過(guò)將硅鋁凝膠在300—600°C下焙燒3—8小時(shí)而制備。在本發(fā)明所用無(wú)定形硅鋁載體中，Al2O3的含量和S2的含量基于所述無(wú)定形硅鋁載體的重量分別為5—50重量％和50—
    發(fā)布時(shí)間：2024-11-04   點(diǎn)擊次數(shù)：14

  • 催化裂化輕汽油醚化制備醚化輕汽油的催化劑

    催化裂化輕汽油醚化制備醚化輕汽油的催化劑輕汽油醚化催化劑背景技術(shù)：目前，我國(guó)約80%的車(chē)用汽油來(lái)自催化裂化汽油。輕汽油醚化催化劑中的烯烴含量非常高。為了達(dá)到GB17930-1999《車(chē)用無(wú)鉛汽油》中烯烴含量小于35%的標(biāo)準(zhǔn)，通常在催化劑作用
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-28   點(diǎn)擊次數(shù)：13

  • MTBE催化劑的組成部分

    MTBE催化劑的組成部分MTBE（methyltert-butylether）為甲基叔丁基醚的英文縮寫(xiě)，是一種高辛烷值（研究法辛烷值115）汽油添加劑，化學(xué)含氧量較甲醇低得多，利于暖車(chē)和節(jié)約燃料，蒸發(fā)潛熱低，對(duì)冷啟動(dòng)有利，常用于無(wú)鉛汽油
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-14   點(diǎn)擊次數(shù)：11

  • MTBE催化劑的理化性質(zhì)及失活分析

    MTBE催化劑的理化性質(zhì)及失活分析MTBE催化劑的理化性質(zhì)：（1）水分含量：樹(shù)脂通常含水約50%左右，可以提供水分小的風(fēng)干品以利使用方便。（2）體積交換容量：每毫升干樹(shù)脂中氫離子的毫克當(dāng)量數(shù)。MTBE催化劑的交換容量是決定其所具催化活性的
    發(fā)布時(shí)間：2024-10-08   點(diǎn)擊次數(shù)：21

  • 提升汽油品質(zhì)新技術(shù)催化蒸餾捆包

    提升汽油品質(zhì)新技術(shù)催化蒸餾捆包始自2000年前后的中國(guó)汽油質(zhì)量升級(jí)，到今天已經(jīng)走過(guò)了十多個(gè)年頭，不斷嚴(yán)格的汽油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)以及中國(guó)特有的汽油池組成比例，很大的促進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽油質(zhì)量升級(jí)技術(shù)的研發(fā)和工業(yè)化應(yīng)用步伐。在2017年國(guó)V汽油標(biāo)準(zhǔn)全面執(zhí)行之前
    發(fā)布時(shí)間：2024-09-09   點(diǎn)擊次數(shù)：11

  • 輕汽油醚化催化劑在國(guó)內(nèi)煉油廠的應(yīng)用

    輕汽油醚化催化劑在國(guó)內(nèi)煉油廠的應(yīng)用按照2015年5月國(guó)家發(fā)改委等部門(mén)印發(fā)的《加快成品油質(zhì)量升級(jí)工作方案》要求，2016年1月1日起東部地區(qū)率先全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，2017年1月1日起，全國(guó)全面供應(yīng)符合國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)用汽柴油，同時(shí)
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-26   點(diǎn)擊次數(shù)：26

  • MTBE催化劑的使用壽命及失活分析

    MTBE催化劑的使用壽命及失活分析近30年來(lái),大孔強(qiáng)酸型離子交換樹(shù)脂由于其特有的孔結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的催化性能在國(guó)內(nèi)外以合成MTBE為代表的醚化領(lǐng)域作為催化劑,得到了廣泛的工業(yè)應(yīng)用,并同時(shí)還在不斷開(kāi)發(fā)和改進(jìn)。20世紀(jì)70年代，MTBE作為提高汽油辛
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-19   點(diǎn)擊次數(shù)：19

  • 催化蒸餾捆包的概述以及注意事項(xiàng)

    催化蒸餾捆包的概述以及注意事項(xiàng)催化蒸餾捆包裝填在催化蒸餾塔內(nèi)用于生產(chǎn)MTBE等醚類(lèi)產(chǎn)品，其裝填方式與塔內(nèi)件的設(shè)計(jì)與布局一同作用，達(dá)到醚化反應(yīng)和分餾同時(shí)進(jìn)行，使醚化反應(yīng)趨于完全，可生產(chǎn)高純度的MTBE。80年代，美國(guó)CDTECH公司率先成功的
    發(fā)布時(shí)間：2024-08-12   點(diǎn)擊次數(shù)：21
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