用輕汽油醚化催化劑生產(chǎn)混合醚的工藝，可以將輕汽油中的活性烯烴(能醚化的烯烴)轉(zhuǎn)化為叔烷基醚，不僅降低了汽油中的烯烴含量，而且提高了汽油的辛烷值和含氧量，降低了汽油的蒸氣壓。因此，催化裂化輕汽油醚化技術(shù)是生產(chǎn)清潔汽油的理想技術(shù)之一。由于我國汽油辛烷值低、烯烴含量高，加快催化裂化輕汽油醚化技術(shù)在我國的推廣應(yīng)用尤為重要。

汽油中含有大量的C4活性烯烴。隨著碳數(shù)的增加，活性烯烴含量顯著增加，而醚化轉(zhuǎn)化率降低，醚化產(chǎn)物辛烷值降低。因此，一般選擇初餾點(diǎn)在75℃左右的FCC汽油餾分，主要是讓C5 ~ 7餾分來醚化，即FCC輕汽油作為醚化反應(yīng)的原料。催化裂化輕汽油中的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯在催化劑存在下與甲醇進(jìn)行醚化反應(yīng)，生成相應(yīng)的甲基叔戊基醚(TAME)、甲基叔己基醚(THxME)和甲基叔庚基醚(THpME)，從而獲得高辛烷值、低蒸汽壓的醚化汽油。

輕汽油醚化催化劑是汽油的主要來源。我國催化裂化汽油約占汽油總量的80%，國外催化裂化汽油約占汽油總量的33%。與重整汽油和烷基化汽油相比，催化裂化汽油的烯烴含量較高，辛烷值較低。雖然國內(nèi)在調(diào)和汽油中添加MTBE和TAME來提高其辛烷值，但單純添加含氧化合物并不能解決汽油烯烴含量高的問題。隨著相關(guān)法規(guī)的日益嚴(yán)格，汽油的質(zhì)量指標(biāo)要求也越來越嚴(yán)格。

立和公司輕汽油醚化技術(shù)具有投資少、運(yùn)行費(fèi)用低、轉(zhuǎn)化率高、效益高的特點(diǎn)。根據(jù)原料不同有不同的技術(shù)方案。立和化工的輕汽油醚化催化劑和捆包具有有效烯烴轉(zhuǎn)化率高的優(yōu)點(diǎn)、保證甲醇增量比普通的提高5%以上、選擇性強(qiáng)和使用壽命長（保證捆包的使用壽命長70%以上）的特點(diǎn)。

立和公司追求進(jìn)步和創(chuàng)新，并相信不斷的創(chuàng)新和進(jìn)步將使用戶取得進(jìn)步和發(fā)展，并為綠色化工和社會進(jìn)步做出貢獻(xiàn)。

我們將以誠信為本，視客戶為合作伙伴，為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，同時(shí)提升自身價(jià)值。讓客戶滿意是我們的宗旨，共同進(jìn)步和發(fā)展是我們的心愿。