MTBE的原料C4有不同的來源途徑，主要來自催化裂化、焦化和乙烯裝置的液化石油氣中的C4組分。乙烯裝置的液化石油氣得到的C4在生產(chǎn)過程中經(jīng)過了嚴(yán)格的脫硫，但來自催化裂化、焦化裝置的液化石油氣，精制脫硫后硫質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常在20ppm以上，并且經(jīng)氣體分餾脫除C3以及進(jìn)入MTBE裝置后，MTBE產(chǎn)品中的硫含量將進(jìn)一步富集（有研究表明，以脫硫后的液化石油氣生產(chǎn)MTBE全過程硫濃縮倍數(shù)為3~6倍）。MTBE產(chǎn)品中的硫化物主要來自催化裂化和焦化生產(chǎn)的C4原料。

　通過醚化裝置可消耗大量的甲醇,這不僅使價(jià)格較低的甲醇通過醚化轉(zhuǎn)化為高附加值的汽油產(chǎn)品,提高了煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益,而且還有利于甲醇工業(yè)的發(fā)展。采用催化裂化輕汽油醚化催化劑工藝，輕汽油醚化后，烯烴含量降低，醚類化合物不但有較高的辛烷值，而且還有較低的蒸汽壓，與汽油中的烴類有相近的熱值，醚類摻入汽油后可減少汽車尾氣中的CO和未燃烴類。甲醇調(diào)合到汽油中，會(huì)發(fā)揮增值效應(yīng)，對(duì)目前普遍過剩的甲醇找到了新的增值途徑。輕汽油醚化工藝已被證明是提高汽油質(zhì)量的重要手段,是21世紀(jì)具有廣闊發(fā)展前景的清潔汽油生產(chǎn)工藝。我國(guó)工藝技術(shù)達(dá)到了先進(jìn)、成熟、可靠的水平,并且各有多套工業(yè)裝置建成投產(chǎn)。輕汽油醚化裝置，目前運(yùn)行效果良好。 

　　催化蒸餾是指在催化蒸餾塔這個(gè)特殊設(shè)備中，在進(jìn)行MTBE合成反應(yīng)的同時(shí)進(jìn)行反應(yīng)產(chǎn)物的分離，兩個(gè)過程同時(shí)進(jìn)行，使反應(yīng)達(dá)到完全。反應(yīng)放出的熱直接用來分餾，既減少了外部冷卻設(shè)備又控制了反應(yīng)溫度，防止了反應(yīng)區(qū)熱點(diǎn)超溫現(xiàn)象，降低了能耗，節(jié)省了投資。從微觀上講，在催化蒸餾塔某個(gè)反應(yīng)單元中，由于反應(yīng)物中的MTBE被分離移出該反應(yīng)單元，反應(yīng)物中的MTBE濃度降低，克服了平衡的限制，因此增強(qiáng)了反應(yīng)向正方向進(jìn)行的推動(dòng)力，使反應(yīng)向著生成反應(yīng)物MTBE的方向不斷進(jìn)行，從而使異丁烯達(dá)到高轉(zhuǎn)化率。