經(jīng)輕汽油醚化催化劑預(yù)反應(yīng)器和側(cè)線反應(yīng)器之后，C5，C6，C7活性烯烴的轉(zhuǎn)化率分別為90%，40%～60%，20%～40%。醚化輕汽油中TAME的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為16%，較重的醚類(THxME，THpME)的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為7%，甲醇的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.1%。與FCC汽油相比，輕汽油醚化催化劑催化的輕汽油辛烷值提高2～3個(gè)單位，F(xiàn)CC輕汽油的雷德蒸汽壓下降6kPa。

DET工藝采用沸點(diǎn)為32～100℃的FCC輕汽油為原料。為了減少膠質(zhì)的生成，首先對(duì)原料進(jìn)行選擇性加氫以除去二烯烴，然后送入醚化反應(yīng)器。異戊烯及C6和C7活性烯烴部分轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的醚。

催化裂化汽油烯烴含量雖然可采用加氫的辦法使部分烯烴飽和，減少烯烴含量，或者采用從FCC汽油中切除C5(餾分降低烯烴含量和蒸汽壓等工藝，但是這些工藝存在著投資高、辛烷值降低等缺點(diǎn)。

經(jīng)過(guò)多方調(diào)研，決定采用催化裂化汽油醚化工藝。輕汽油醚化后，烯烴含量降低，醚類化合物不但有較高的辛烷值。而且還有較低的蒸汽壓，與汽油中的烴類有相近的熱值，醚類摻入汽油后可減少汽車尾氣中的CO和未燃烴類。甲醇調(diào)合到汽油中，會(huì)發(fā)揮增值效應(yīng)，對(duì)目前普遍過(guò)剩的甲醇找到了新的增值途徑！

汽油醚化是以催化穩(wěn)定汽油中輕汽油為原料，催化汽油中初餾點(diǎn)到75℃餾分的叔戊烯、叔己烯和叔庚烯在酸性樹(shù)脂催化劑的存在下與甲醇進(jìn)行醚化反應(yīng)生成相應(yīng)的甲基叔戊基醚、甲基叔己基醚、甲基叔庚基醚，從而得到辛烷值高而蒸汽壓低的醚化汽油。