通過催化裂化輕汽油醚化工藝可將其中的活性烯烴轉(zhuǎn)化為叔烷基醚[2-3],從而降低汽油的烯烴含量和蒸汽壓,提高汽油的安定性和辛烷值。催化劑在催化裂化輕汽油醚化工藝中起著至關(guān)重要的作用,其性能優(yōu)劣直接決定了醚化的效果。筆者對催化裂化輕汽油醚化催化劑的研究進展進行了綜述,包括強酸性陽離子交換樹脂催化劑、分子篩催化劑、負載型雜多酸催化劑等,對比分析了不同種類催化劑的優(yōu)缺點,對催化裂化輕汽油醚化催化劑的研究方向進行了展望。

        目前先進的汽油醚化技術(shù)，不僅具有投資少和經(jīng)濟效益好的特點，還能明顯的提高汽油產(chǎn)量和汽油品質(zhì)，是達到國五汽油標(biāo)準的簡便有效方法。

        醚化后的輕汽油辛烷值可以提高2個單位以上，可以使輕汽油的烯烴含量下降15%以上，可以減少汽車有害尾氣的排放，經(jīng)過醚化的輕汽油增加了8%以上的重量，這部分重量是廉價的甲醇，因此有明顯的經(jīng)濟效益。

        丹東立和化工有限公司的輕汽油醚化生產(chǎn)工藝采用兩種技術(shù)，分別為：技術(shù)1：原料水洗﹢反應(yīng)器﹢反應(yīng)器﹢催化蒸餾﹢副反應(yīng)器﹢甲醇回收技術(shù)；技術(shù)2：原料水洗﹢反應(yīng)器﹢反應(yīng)器﹢催化蒸餾﹢側(cè)線采出﹢甲醇回收技術(shù)。采用技術(shù)1或技術(shù)2主要看輕汽油中叔戊烯和叔己烯的含量。以上技術(shù)中有兩項為丹東立和的獨有技術(shù)，一是反應(yīng)器高轉(zhuǎn)化率技術(shù)，即反應(yīng)器出口的有效烯烴轉(zhuǎn)化率高于一般廠家的2%以上，因此總轉(zhuǎn)化率要高于其他廠家。